Con las tarifas desfasadas y con la escasez de la gasolina y el gasoil, el transporte público se encuentra en un paro técnico
La eliminación del sistema patria para la asignación de combustible subsidiado y fijar la tarifa en 0,008326 petros que al cambio representa 12 bolívares. Solicitó la asamblea nacional el Transporte Público, dijo José Luis Trocel
Por las dificultades para acceder al combustible, las tarifas desfasadas, el transporte público está virtualmente en paro técnico.
En la asamblea nacional del transporte público, realizada este martes en la sede de Fedetransporte en el Paraíso, Caracas. El denominador común de todos los distintos representantes de 15 estados, cuyas línea y rutas, las cuales abarcan alrededor de más de doscientos municipios en todo el país y que, con todas las limitaciones del caso decidieron hacerse presentes en la asamblea convocada para Caracas, eran el de un profundo malestar, inconformidad y reclamó por todos los problemas y limitaciones que imponen las políticas implementadas por el gobierno nacional para el sector transporte público en Venezuela.
El sistema diseñado por el gobierno nacional para garantizar que los combustibles subsidiados al 100% (gasolina y diésel), ha devenido en un mecanismo altamente deficiente y engorroso, lo cual ha facilitado la distorsión en la aplicación de los mismos, ocasionando al final que haya que obligatoriamente que pagar para poder acceder a los mismos, so pena de pasar entre ocho y diez horas de cola, lo cual lo convierte por el número de horas perdidas, las molestias ocasionadas y el poco volumen de combustible surtido en un subsidio muy caro. Las consecuencias de los problemas y limitaciones que ocasiona se reflejan en una disminución importante del número de unidades que efectivamente prestan servicios.
Adicionalmente destacaron los voceros de la asamblea, así como en todas las intervenciones de los distintos delegados y representantes gremiales que, las “Tarifas Sociales” fijadas por exhorto y de obligatorio cumplimiento a nivel nacional, representan un rezago importante con los niveles de inflación y devaluación existentes en el país, el mantenimiento operativo de las unidades, los insumos y repuestos que se requieren, toda la estructura de costos del transporte público está dolarizado, lo cual implica que no sólo se está trabajando a pérdidas, sino que implica una disminución cualitativa importante, un deterioro creciente de las unidades, lo cual los conduce obligatoriamente al paro técnico.
Señaló José Luis Trocel, en representación del comando intergremial del transporte que en las innumerables reuniones y mesas técnicas convocadas y realizadas se le han hecho todas las observaciones posibles que, los transportistas a nivel nacional han intentado cubrir, cumplir con todo el enrevesado y alto número de engorrosas medidas exigidas por las autoridades responsables, lo cual les ha permitido construir un entramado burocrático y técnico poco amigable e ineficiente que, ha posibilitado su distorsión administrativa. lo cual implica que cada vez es más complejo acceder al combustible subsidiado y en los volúmenes requeridos, por los cual la asamblea acordó por unanimidad solicitar al ejecutivo la revisión, eliminación, cambio del mecanismo actual y que sea sustituido, por un mecanismo técnico más eficaz, moderno, transparente y auditable, para así evitar todas las desviaciones que con el modelo actual ocurren.
Destacaron igualmente los voceros y señaló José Luis Trocel en nombre de la asamblea, que en el modelo de economía existente en el país es inútil y absurdo fijar las tarifas del transporte en Bolívares, por lo cual plantean a las diversas autoridades del ejecutivo nacional que las mismas sean fijadas, ancladas, indexadas a la criptomoneda creada por el gobierno nacional “El Petro”, y que la misma sea equivalente a 0,008326 petros, lo cual representa a la fecha de hoy doce bolívares (12 Bs).
Finalizó la asamblea con la aprobación por evidente mayoría de las dichas propuestas, las cuales a la brevedad posible serán debidamente consignadas a las autoridades y que en función de las respuestas que ellas reciban se tomarán las acciones que se consideren pertinentes, por los actuales momentos se limitaran a colocar “HORA CERO”, en el mayor número de unidades por todo el país, para manifestarle a las autoridades la necesidad de que actúen con pertinencia y racionalidad, en tanto el sector transporte público quiere evitarle a sus usuarios la repetición de eventos y situaciones negativas y que, las cientos de familias que dependen del trabajo productivo del sector transporte público avancen a situaciones de limitaciones económicas y penosas.
Concluyó José Luis Trocel en nombre de los delegados asistentes a esta asamblea nacional del transporte, solicitando a las distintas autoridades del ejecutivo nacional ligadas a las soluciones de los problemas que, en relación a las observaciones planteadas que actúen con la responsabilidad, sentido de país, madurez e inteligencia que, se requiere para construir soluciones consensuadas, racionales y así superar con éxito la grave situación que vive el sector del transporte público en el país.
Documento: Acuerdos de la asamblea nacional del transporte público 7 de marzo 2023
José Luis Trocel. Coordinador Comando Intergremial del Transporte: 0414-236.77.07 / 0414-288.06.35
David Bonalde. Presidente Unión Conductores Antímano. 0414-255.57.55
Nelson Vivas. Presidente Unión Conductores la India (El Paraíso): 0414-329.17.13
Yelmira Jiménez. Presidenta Línea La Voluntad de Gandhi (Caricuao): 0414-126.24.38
Ángel Cacique; 0424-168.53.07. @angelcacique. caciquecatia@gmail.com
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